Allt sem þú þarft að vita um Gears
Gír eða tannhjól finnast í næstum öllu sem hefur snúningshluta, allt frá farartækjum til klukka. Gírkassar og vélar í bílum eru með nokkrum tannhjólum sem hjálpa til við að draga úr gír í vélknúnum búnaði. Það eru nokkrir fleiri nauðsynlegar skyldur sem þessar grunntæki framkvæma; engu að síður munu lesendur í þessari grein fá fræðslu um sögu, virkni og notkun tannhjóla. Uppgötvaðu hvernig gírar virka hér að neðan.
Þróun gíra
Um þriðju öld f.Kr. notuðu Grikkir tannhjól í klukkur og vatnshjól í fyrsta skipti. Hins vegar má rekja uppruna þessara grunnvéla til farartækis sem hannað var á 27. öld f.Kr. af Ma Jun, kínverskum vélaverkfræðingi. Vagninn var með tvö hjól og hreyfanlega vísbendingu sem var vélrænt sett til að snúa aðeins í suður, óháð því hversu mikið ökutækið snérist. Sagt er að ekki hafi fleiri tannhjólauppgötvanir átt sér stað fyrr en á 17. öld, þegar vísindamenn reyndu að búa til stöðugt hraðahlutfall fyrir tannhjól.
Snúningsskera og formaskera komu upphaflega á markað á nítjándu öld, þökk sé enskum verkfræðingi að nafni Whitworth, sem fann upp fyrstu gírhífunaraðferðina árið 1835. Herman Pfauter frá Þýskalandi bjó síðar til fyrstu hobbingarvélina sem gat klippt spíral og sporð. Cogs árið 1897.
Ýmsar tegundir véla voru þróaðar á tuttugustu öld. Lykilbyltingin átti sér stað árið 1975, þegar Pfauter, þýskt fyrirtæki, framleiddi fyrstu NC-helluvélina, sem ruddi brautina fyrir gerð fullrar sexása vélar. Hvernig virka gír
Gír, einnig þekktur sem tannhjól, er tannhjól sem flytur kraft frá einum vélarhluta til annars til að auka kraft, flýta fyrir eða minnka hraða eða breyta stefnu vélar. Að minnsta kosti tvö hjól verða að hafa tennurnar læstar hvort í öðru til að virka með þessum einfalda vélbúnaði. Vegna þess að tennurnar eru tengdar, þegar annað hjólið snýst, snýst hitt líka.
Líta má á tannhjól sem skiptilykil, sem er viðeigandi samlíking um hvernig þeir virka. Þegar skiptilykill er notaður í punkti A til að losa hnetu í punkti B mun punktur B snúast hægar og af meiri krafti en punktur A. Þegar tveir gírar eru settir í hvert annað er annað stærra en hitt, þá má búast við þessu. .
Þegar stórt tannhjól er tengt litlum gír og stærra hjólinu er snúið hægt, snýst litla tannhjólið hratt. Það tekur minni orku að snúa stóra gírnum hægt en það gerir að snúa því litla hratt, þannig að notkun tannhjóla sparar orku og gerir vinnuna einfaldari.
Það er líka hægt að auka hraða vélarinnar með því að nota tannhjól með mismunandi tannfjölda. Þegar risastóra hjólinu er snúið þarf litla hjólið að snúast töluvert hraðar en með minni orku til að halda í við.
Þegar tveir kuggar passa saman snýst annað venjulega í gagnstæða átt. Þegar annar snýst réttsælis snýst hinn rangsælis. Þessi uppsetning er notuð til að snúa krafti vélarinnar í gegnum horn.
Af hverju eru gír nauðsynlegar?
Tannhjól eru aðallega notuð til að framkvæma eftirfarandi aðgerðir:
Breyting á snúningsstefnu
Hægt er að auka eða minnka snúningshraða.
auka magn aflsins
Viðhalda samstillingu á snúningi tveggja ása
Að fylgjast með tímanum
Án tannhjóla væri erfitt að virka sumar vélar sem við notum daglega. Farartæki, til dæmis, er dásamleg mynd af kassa fullum af gírum. Svo, af hverju eru tannhjól þarna inni?
Vél bílsins skilar sér best við lágmarkshraða sem er um 1000 snúninga á mínútu sem þýðir að ef hraðinn fer niður fyrir það slekkur vélin á sér. Með þeim besta hraða væri vandamál ef vélin væri beintengd við hjólin, þar sem það þyrfti að snúast hjólin á að lágmarki 1000 snúninga á mínútu líka, sem leiðir til þess að hjólin snúast á 120 km/klst. þegar bíllinn var byrjaði.
Erfiðleikarnir við að tengja vélina beint við hjólin er að það þyrfti mikið afl til að koma bílnum í gang frá stöðvun. Á sama hátt mun vél ekki geta búið til nægjanlegan kraft til að hægja á sér. Ökumaður verður að fara í lágan gír til að skapa mikinn kraft með litlum hraða til að ræsa bíl. Fyrir vikið lækka gírar snúningshraða hreyfilsins á sama tíma og krafturinn er aukinn að sama skapi til að koma bílnum af stað.
Þó að þetta sé ekki tæmandi listi yfir ástæður þess að gír eru nauðsynleg, þá er ljóst að gír eru óaðskiljanlegur hluti af mörgum þáttum daglegs lífs.
Hefur þú einhverjar sérstakar spurningar um hönnun eða framleiðslu á Cogs eðaGírar? Hafðu samband við Yogie!Söluverkfræðingar okkar munu vinna með þér frá upphafi til enda til að tryggja að verkefnið þitt sé lokið í samræmi við kröfur þínar.
Einnig er Yogie faglegur framleiðandi fyrirnámubúnaður, CNC vélar, ogvélahlutarí yfir 20 ár.
