1. Lóðrétt stefna: Stilla stöðu miðju hólksins í lóðréttri átt með því að breyta miðjufjarlægð tveggja togbifreiða. Til að auka miðlínufjarlægð lyftarhjólsins verður að færa lyftarhjólið 2mm í sundur fyrir hverja 1mm miðju lyftarans. Dragðu miðjufjarlægð togbálsins niður til að draga úr miðjufjarlægð lyftarhjólsins. Sérhver 1mm hækkun í miðju tromma líkamans krefst þess að togbotthjólið hreyfist inn með 2mm. Ef miðju hylkisins fellur of mikið (svo sem alvarleg samdráttur í grunninn osfrv.), Þá skulu tvær flatar (eða jafnir) flatar stálpúðar vera settir undir tvær trolling sæti.
2. Í láréttri átt er staða lengdar miðlínu stuðningsásarinnar lárétt flutt lárétt (það er lárétt fjarlægðin milli tveggja toganna er skipt í lárétt í sömu átt).
Hægt er að nota ofangreindar tvær aðferðir til að vita að lengdarmiðlinan við ofninn er réttur. Í aðlöguninni skal fylgjast með: Óháð stefnu, ef móti er of stór, ætti að skipta henni nokkrum sinnum í aðlöguninni, hver aðlögun ætti að jafnaði ekki vera meiri en 2 mm, til að koma í veg fyrir slíkt yfirborð klóra, , togsláttur, þenslu, toppur á slitlaginu er hneigðist og svo framvegis.
Þegar togbotna nálægt snúningsgöngum sendibúnaði breytir stöðu sinni, mun það hafa áhrif á möskvunarúthreinsun eldavélarbúnaðarins og sléttari eldavélarinnar. Því þarf ekki að stilla boginn í stöðu við ofninn þegar stærðargjöfin á ofninum er réttur. Einnig er ekki hægt að stilla miðlínu rofann.
