Til þess að tryggja að snúningsskálshylkið sveiflast upp og niður í samræmi við fyrirfram ákveðinn lög, skal snúningsskálinn sem er stilltur sem merki blokkshjól (þ.e. með hörðu stopphjóli og óhefðbundnum stöðvunarhjóli) samþykkja aðlögunaraðferðina Leiðarljósið skekkir. Hins vegar er ákaflega mikilvægt að ákvarða skeiðstefnu stuðningsrúllanna, annars mun það leiða til þess að strokka aukist og jafnvel valdið alvarlegum slysum.
Algengar aðferðir við að mismuna skekkjumörkum eru: hraða greining aðferð, reynslu mismuna aðferð (augliti til hjól aðferð), uppréttur hand aðferð, grafík aðferð o.fl. Samkvæmt reynslu af kembiforrit á staðnum á hringtorg ofn fyrir marga ár, Henan Zheng Mine Machinery Co, Ltd mælir með því að nota einföld og auðveld upp handlags mismununaraðferð fyrir dómgreind og staðfestingu á staðnum.
Aðferðin við að dæma með hendi er: Í fyrsta lagi eru báðir hendur klærnar, þumalfingurinn er réttur og lófa höndin er upp; þá er þumalfingurinn í átt að snúningi strokksins, áttir fjórir fingurnar eru þær sömu og snúningsstefnu hylkisins; þá fjögurra fingur sameiginlega hornpunktur Tengingin er áttin þar sem axial miðlína idler ætti að vera skekkt.
Þrátt fyrir að stýrisbúnaður skjálftans sé mjög áhrifamikill fyrir upp og niður hreyfingarstýringu á snúningsskálinu, þá er aðgerðin mjög einföld; Hins vegar, ef leiðréttingin er rangt, mun það leiða til ósamræmdrar virkni hverrar blokkar, flýta fyrir þreytingu íhluta og jafnvel valda alvarlegum ógnaði. Því skal gæta þess að gæta varúðar við eftirfarandi ráðstafanir við notkun hjólstillingaraðferðar:
1. Þegar stýrisbúnaðurinn er stilltur, gerðu fyrst að stilla stoðhjólin samhliða miðlínu tunnu og stilla síðan; Á sama tíma, til að tryggja að gírflutningurinn sé rétt tengdur, reyndu ekki að stilla stuðningshjólbúnaðinn nálægt gírflutningnum.
2. Í nýrri ofninum skal byrjað af stuðningi við lokin á ofninum, þannig að miðlínu hvers hjól sem styður ofnhöfuðið og miðlínu hylkisins ætti að vera tiltölulega samsíða.
3. Þegar beitt er mismununaraðferð skal taka mið af vali hægri og vinstri hönd og ákvarða þá stefnu að halla á stuðningshjólinu í samræmi við snúningsstefnu hólksins og stefnuna þar sem þörf er á að hreyfa, eins og sýnt er á eftirfarandi mynd. Ef villa kemur upp í átt að misalignment, mun það efla hvatningu og leiða til slysa.
4. Þegar stýrishjólið er stillt á það að fara fram með því skilyrði að hringkálinn sé í gangi; Annars er auðvelt að valda skemmdum á vélrænum hlutum eða verkfærum.
5. Eftir að stoðhjólin hefur verið stillt er hægt að stilla það með því að "draga" eða "toppa" efstu vír slöngulaga, en þú verður að gæta þess að magnið af aðlöguninni sé ekki of stórt, venjulega ekki meira en 1 ~ 2mm, ekki aðeins í umhirðu eftir að umferðin er stillt upp á við, ef þú sérð ekki áhrifin eftir að þú hefur stillt eitt par, getur þú stillt það á hinni tveimur háum upphækkandi rúllum.
6. Það er stranglega bannað að stilla miðlínu sömu pör af stuðningshjólum í formi "átta" og enn er enn bannað að stilla tvö stoðhjóla í formi "stór", annars er slitinn af stuðningsrúllum og beltum verður enn alvarlegri.
7. Þegar stýrihjólin er stillt, ætti ekki að vera of stórur skautur hornsins á axlarmiðlinum stuðningsrúlsins. Samkvæmt reynslu af kembiforrit, benti Henan Zhengyuan Machinery Co., Ltd. að verðmæti ætti að vera stjórnað innan 15 '.
