Í kjölfar keila crusher aðgerð, botn ramma crusher og tengibolta mótor fékk teygja og klippa afl frá crusher líkama og mótor krappi. Eftir langvarandi notkun er auðvelt að borða eða jafnvel brjóta, sem mun hafa alvarleg áhrif á crusher eðlilega framleiðslu. Í kjölfarið munum við tala um brotið á boltanum.
1. Lítil snertiflötur vélknúinna ökutækja og botngrindar krossa
Höggstyrkt bolti renna með núningarkrafti milli snertiflötur tengibúnaðar. Til þess að ná nægilegri núningskrafti er nauðsynlegt að bæta klemmavirkni tengibúnaðarins og auka núningstuðullinn á snertiflöturinn. Ef snertiflöturinn er of lítill mun það leiða til hlutfallslegrar losunar milli hreyfilsins og neðri ramma krossans og mynda mikla skurðarstyrk á boliðinu, sem veldur sprungu boltans.
2. Úthreinsun milli mótorhjóls og botngrindar crusher
Tengibúnaður hreyfilsins er örlítið aflöguð vegna endurtekinna boltabrota, þrátt fyrir að boltinn nái festingarmiðli getur snertiflöturinn komið fram á bilinu, en mun ekki framleiða spennuálag. Motor bracket er einnig að flytja, sem auðvelt er að klippa bolta.
3. Boltaprófunarþörf uppfyllir ekki kröfurnar
Festið hnetan af hástyrkboltanum með því að nota snúningshraða. Stór og stjórnandi þvingunarþrýstingur framleiddur með bolta veldur sömu forþjöppun fyrir tengibúnaðinn með hneta og grunnplötu. Undir virkni forþjöppunar mun yfirborð tengibúnaðarins hafa mikla núningskraft, hlutarnir munu ekki hreyfast og tengingin verður ekki skemmd. Ef forþjöppunin breytist getur það valdið ójafnvægi á tengibúnaði og þannig brotið á bolta.
