Snúningsofn dekkið, einnig þekkt sem veltingur hringurinn, er einn af meginþáttum snúningsofnsins. Hlutverk hjólbarðans er að flytja allan þyngdarafl hólkins (þ.mt þyngdarafl eldfastra múrsteina, innri búnaðar og efna) yfir á burðarhjólið og gera einfalda hlutanum kleift að snúa jafnt á burðarhjólið, svo hjólið hjólbarðar verða að hafa nægjanlegan styrk og endingu. Á sama tíma er hjólbarðinn hluti sem styrkir geislamagnsstífni strokkans og ætti að hafa næga stífni. Vegna áhrifa hita verður að gæta þess í hönnun að draga úr hitastigsálagi í dekkinu.
1. Ytri yfirborð hjólsins sem hefur snúningsofn er með vog sem flögur, puttar, sprungur, mylur og svo framvegis. Á snertiflötum hjólbarðans og kefilsins myndast stór snertispenna vegna mikils álags. Þess vegna, þegar það er í gangi, verður skemmdir á yfirborði þreytu vegna endurtekinna aðgerða snertis streitu.
Almennt, í gömlu ofninum sem hefur verið starfrækt í tvo eða þrjá áratugi, er það algengt að framleiða hunangsberja-líkan pitsu á dekkinu. Eftir að gallar á dekkjunum hafa verið lagfærðir er munurinn á hörku milli viðgerða hlutans og hitasviðsins og málmfylkisins of mikill. Oft er auðvelt að láta allt viðgerðar suðuhlutann falla af. Steypu gæði hjólbarðans er ekki góð og auðvelt er að valda sprungu og mylningu á hjólbarðanum.
2, ótímabært klæðast. Í notkun, vegna skekkju stoðhjólsins sem er snúningsofn eða ósamræmis fallið á snúningspunktum snúningsofnsins, eru ás snúningsofns hjólbarðans og lausagangshjólsins ekki samsíða, og staðbundin snertispenna er aukin, svo að sívalur hjólbarðans er malaður í hnakkaform og mitti trommu. Lögun, keila osfrv. Í hönnuninni, ef efni og hörku hjólsins og valsins eru óviðeigandi valin, mun það valda ótímabæra sliti.
3. Sprungur birtast á geislamyndaða hlutanum á hjólinu. Vegna mikils álags er hjólið með beygjuálag í geislamyndaða hlutanum. Á sama tíma skapar hitamunur á innri og ytri veggjum snúningsofnhjólsins einnig hitastigsálagi á geislamyndaða hlutanum á hjólinu (ef það er í heitu ástandi myndast streita á milli hjólsins og hólksins, spennan á geislamyndaður hluti hjólsins mun aukast). Ennfremur, ef glæðing hjólbarða er ófullnægjandi, myndast steypuálag þar í. Yfirlagning þessara þriggja veldur sprungum eða jafnvel brot í geislamyndaða hluta hjólsins.
4. Snúningshjólbarðadekkið er ófullnægjandi stífni. Stífleiki hjólbarðans hefur mikil áhrif á geislalegan stífleika hólksins, sem er forsenda þess að lengja endingartíma snúningsofns eldfasta múrsteinsins og ber að gera grein fyrir því.
Af ofangreindu tjónamynstri snúningsofns hjólsins er það vitað að beygjuspenna, hitastigsálag, snertistreita og stífni hlutans eru reiknuð og athuguð við hönnun hjólbarðans.
