Varúðarráðstafanir:
1. Bremsuskórinn má ekki vera klíddur og bremsuskivan má ekki olía svo að ekki sé hægt að draga úr núningstuðull bremsuskósins og hafa áhrif á hemlunarkraftinn;
2. Skoðaðu bremsuskóinn reglulega meðan á eðlilegum notkun stendur. Ef úthreinsun bremsunnar er meiri en 2 mm, ætti að aðlaga það í tíma til að koma í veg fyrir hemlunarkraft.
3. Mínur, sem eru notaðir til að dreifa þungum álagi, geta ekki treyst alfarið á vélrænni hemlun. Þetta veldur því að bremsuskivan hitar upp. Þegar neyðarástand hefur komið fyrir hefur það áhrif á hemlunarmið og valdið meiriháttar slysum, þannig að nota skal öndunarhemla.
4. Þegar bremsuskórinn er skipt út skal þrýsta á bremsuskónum þétt og stærðin ætti að vera viðgerð þegar hún er ekki í samræmi;
5. Þegar eðlilegt er að nota lyftarann, ef þú heldur að olíuleysi vökva strokka bremsa skal tafarlaust skipta um innsigli hringinn;
6. Þegar bremsuskilyrði er komið fyrir skal setja ílátið neðst á brunninum eða í brunninum (tómt ílát), eða lyftu á báðum ílátunum til miðju jafnvægis ástandsins til viðhalds. Einn eða tveir hjálparbremsur skulu vera í hemlunarlotu meðan á skoðun stendur.
7. Skortur á ójöfnu bremsuskífunni og stórum sveigingu endimyndar bremsuskilunnar mun flýta fyrir slit bremsuskófsins. Mælt er með því að bremsuskivan sé þungur;
8. Einföld reipi, vegna þess að slitlagið er aðallega afl, sem stafar af miklum bremsuskiptum, mun hraða bremsusklæðingu, það er mælt með því að viðgerðir á slöngulaga beri.
9. Vökvunarventillinn er notaður til að sleppa lofti þegar lyftarinn er hægur við eðlilega notkun;
The
10. Skoðaðu fiðrildi vorfjötuna á hverju ári eða eftir 5 * 10 5 aflbremsu.
