1. Snúningsleiga [Snúningur] Stuðningsbúnaðurinn (sem styður undirhlið hringsins undir sætinu og settur á innra yfirborði sæti sæti sæti) verður að vera nægilega stífur, festibúnaðurinn skal vera sléttur. Áður en samsetning slewing legur ætti að fara fram streitu léttir meðferð til að draga úr aflögun á slewing hring bera. Snertiflötur stuðningsins og svifhringarinnar verða að vera hreinn þegar þeir eru saman.
2. Krana á göngum skal gæta að breytingum á notkun hávaða og breytingum á togstyrkur ef óeðlilegar fyrirbæri ber að taka í sundur.
3. Sleða legur skulu lyftar eða geymdar láréttir, ekki lyftar upp eða lóðréttir til að koma í veg fyrir röskun.
4. Áður en boltar eru að fullu hertar skaltu athuga möskva gíranna. Maskunarástandið ætti að uppfylla kröfur gírnákvæmni: snertiflötur sem eru dreift á tannflötunum eftir að gírpar eru eknar með lítilsháttar hemlun eru ekki í átt að tönnhæðinni. Minna en 25%, ekki minna en 30% í gír lengdar átt.
5. Tönn yfirborðsvinna 10 skiftum skal hreinsast einu sinni frá ruslinu og endurhúðuð með fitu.
6. Til að tryggja áreiðanleika boltavinnunnar, til að koma í veg fyrir skort á hleðsluloki, sleða álag á fyrstu 100 klukkustundum og 500 klukkustundum eftir að boltinn ætti að vera forspenna. Eftir hverja 1.000 klukkustundir af vinnu skal athuga forþrýstingsmótið.
7. Boltar og hnetur sem tengja slewing hringinn eru gerðar úr háum styrk boltum og hnetum; Tvöfaldur hnetur eru notaðir til að festa og læsa.
8. Snúið þræðinum á boltanum með niðri endahlífinni og festið það nokkrum sinnum í hringlaga stefnu samhverft með snúningsnota. Þegar spenna á síðasta framhlaupi, ætti pretensioningarmiðrið á hverri boltanum að vera u.þ.b. einsleitt.
9. Smyrðu kappakstursbrautinni með fjórum olíubollum um allt svæðið á hringfærinu á slewing hringnum.
Undir venjulegum kringumstæðum, er slewing bearing smurning aðgerð 50 klukkustundir tími. Hvert eldsneyti verður að vera nóg til þess að olía lekið úr innsigli hingað til.
