Hemlaskór og bremsubúnaður eru núningartæki sem notuð eru til að hægja á, hemla og hemla ýmissa ökutækja og vélbúnaðar. Notaðu bara mismunandi búnað og með mismunandi nöfn, svo sem: lestarbremsuskór, minnisbremsuskór, bíllbremsuklossar, iðnaðar- og landbúnaðarvélar núningsdiskar, notaðir á mismunandi stöðum og hver hefur sína eigin innlenda staðal. Brake linings eru diskur gerð og trommur tegund.
The
Bremsurnar eru nauðsynlegar meðan á lestinni stendur. Bremsur hlutar sem beint nudda hjólin til að stöðva lest eru bremsa skór. Skórpúði úr steypujárni eða öðru efni heldur hjólinu á slitlaginu við hemlun og stoppar hjólið með núningi.
Í þessu ferli umbreytir hemlabúnaðurinn mikla hreyfigetu í varmaorku sem losnar í andrúmsloftinu. Gæði þessarar hemlunaráhrifa veltur aðallega á hæfni til að dreifa friktionsvarnarorku. Þegar þessi hemlaaðferð er notuð er núningarsvæði bremsuskórinn lítill og mest af varmaálaginu er borinn af hjólinu. Því hærra sem lestarhraði er, því meiri varmahleðslan á hjólin við hemlun. Ef bremsuskórinn er úr steypujárni getur bremsuskóinn verið brættur við hitastigið; jafnvel þótt háþróaður tilbúið bremsuskór sé notaður þá mun hitastigið vera allt að 400-450 ° C. Þegar hjólaslóð hitastig eykst að vissu marki mun það gera slitlagið slitið, sprunga eða afhýða, sem hefur áhrif á þjónustulífið hefur einnig áhrif á umferðaröryggi. Það má sjá að hefðbundnar bremsuskórnir geta ekki lagað sig að þörfum háhraða lestum.
Brake flísar flokkar: steypujárn bremsa skór og tilbúið bremsa skór. Steypujárn bremsa skór eru skipt í gráa steypujárni bremsa skór, miðlungs fosfór bremsa skór, hár-fosfór járn bremsa skór og ál steypujárni bremsa skór. Tilbúinn bremsa skór, samkvæmt grunn samsetningu þess, er skipt í syntetískum plastefni bremsa skór og gúmmí-undirstaða bremsa skór. Samkvæmt núningstuðlinum má skipta henni í háþrýstingsstuðull samsettur bremsuskór og lágþrýstingsstuðull samsettur bremsuskór. Medium-fosfór steypujárni bremsa skór, hár-fosfór steypujárni bremsa skór og lágmark núning tilbúið bremsa skór eru almennar bremsa skór.
Áhrif tilbúinnar bremsuskór á hjólin:
1. Heitt sprunga ----- Vegna slæmrar snertingar milli bremsuskórsins og hjólsins kemur staðbundin ofþenslu á hjólið, sem myndar heita blettur og hitauppstreymi getur komið fram í einstökum tilvikum.
2. Grófaþreyting á hjólinu - Notaðu tilbúið bremsuskór í hlutanum með tíðri hemlun til að auka hjólhita. Vegna staðbundinnar núnings og hitauppstreymis tilbúinnar núningarmálsins, sýnir hjólaslóðin grópslit. Því hærra sem hitastigið er, því auðveldara er að slitinn þróist utan á hjólaslóðinni og slitinn í grópnum stafar af hliðarþrýstingi bremsuskórsins.
3, íhvolfur hjól klæðast ------ tilbúið bremsuskór í vetur snjó svæði, þetta konar slit mun eiga sér stað. Þetta er vegna þess að vatn er kynnt í núningarsvæði bremsuskórsins.
